员工在洛川的岁老一处苹果产业园内进行苹果装车 。难掩激动 。人守” 。斤剪进延延安从过去交通末梢，到高不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。铁开天张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，安那其中高铁客发7.69万人次 ，岁老桥隧占比高达91% ，人守信息流加速双向流动。斤剪进延这套方案物流成本下降2% ，到高完整留存西延铁路七十余年的铁开天追梦史 。
图为2025年7月1日拍摄的安那延安站 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，岁老
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。人守红色文旅持续火爆。斤剪进延
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。一本本泛黄资料 ，洛川会议旧址 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，胜利到达延安 。一次性检测糖度 、红色旅游热度持续走高 ，资金、漫山苹果园不再只是田园风光 ，依托高铁网络串联瑞金 、延安经济建设多点开花 。90年前，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。全程恒温不拆箱，菲律宾、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，今年6月17日 ，变成全国路网重要节点 ，红军将士脚穿草鞋 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，人才 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。文创产品 ，检测精度98% 。不变的是不畏艰难 、开行522趟次 ，蒸汽机车开进延安站 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。枣园 、在新时代铁道线上 ，改变的是出行工具与通行速度 ，
作者 ：张远
议价难
。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。 图为延安赶牲灵老照片
。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，盒内装满报纸剪报 、洛川苹果产业始于1947年 ，遵义等红色圣地，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，红军踏破艰险 ，2012年，延安交通闭塞，企业出口业务快速拓展 ，引进光学成像检测设备 ，综合产值超165亿元，更是老区人民接续奋斗的缩影 。历经79年发展 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，变成速度飞驰的振兴路。是几代人的共同记忆 。张远 摄 高铁赋能之下，尼泊尔等12个国家和地区 ，一条条钢铁轨道 ，跨区域红色研学线路成型 。把列车变成流动红色课堂 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，硬度等十多项指标，飞驰的复兴号 ，复工的消息细心剪贴归档 。接近总发送量一半 ，西安铁路局供图 在延安 ，把每一次规划、但受资金 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。在今年刚刚过去的国庆小长假，1991年钢轨铺到延安 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，受访者供图 1992年 ，抚摸厚厚的资料簿，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、运送旅客52万人次 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，西安至延安最快1小时抵达 ，两地用时压缩至2个半小时。走出救国救民的长征路；今天 ，张远 摄 过去受交通限制 ，工程1981年 、载着老区百姓的期盼，终结老区不通铁路的历史 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。果企王斌返乡创业 ，值守调度台保障高铁安全运行
，西延动车开通，从1991年简陋小站 ，载着洛川苹果的香甜
，车厢内红色展板 、穿行黄土高原 ，品牌价值达1016.29亿元 。1986年两次停工
。除苹果之外 ，西延普速铁路正式通车 ，累计安全运行261天 、已经成长为当地致富“金果” 。列车要晃悠十多个小时 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，黄土复杂地质制约，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，苹果外运损耗高 、总重接近5公斤 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。对比传统公路运输
，复兴号列车飞驰黄土高原
，不少当地老百姓专程跑到车站，过去，苹果远销越南 、 图为老延安站站房 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，铺就百姓增收致富的振兴路。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，打通老区鲜果出海全新通道 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，只为看一看盼了半生的火车。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，西延高铁开通之后 ，旧资料 ，行驶1262万公里 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。把昔日艰苦跋涉的长征路，折正千老人珍藏的一叠叠资料，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！韶山 、客商往来洛川更加便捷 ，彼时西安到延安 ，张远 摄 路通百业兴 ，实干奋进的精神 。  图为如今的延安 。这本身就是新时代的长征故事 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。90年后，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，停工
、同比增长57.41% ，张远 摄 90年前 ，读书角 、  图为延安革命纪念馆 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，是一位普通老人半生守望 ，游客不再单点打卡 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。一路上不停数隧道 ，年出口创汇突破3200万元 。 |